Selainsifat dekoratif dan atraktif dari pelapisan khrom, keuntungan lain dari pelapisan khrom adalah dapat dicapainya hasil pelapisan yang keras. Sumber logam khrom didapat dari asam khrom, tapi dalam perdagangan yang tersedia adalah khrom oksida (Cr O 3 ) sehingga terdapatnya asam khrom adalah pada waktu khrom oksida bercampur dengan air.
Sobat Logam Ceper, tahu gak sih bahwa penggunaan cat pada produk coran tidak serta merta hanya untuk estetika saja, tapi ada fungsi lain. Hal tersebut akan dibahas pada artikel ini yaitu cat pelapis logam sebagai upaya pencegahan korosi pada logam. Gambar produk coran yang sedang di cat Foto Pelapisan logam menggunakan cat bertujuan untuk pencegahan terhadap terjadinya korosi, disamping sebagai dekoratif yang cerah dan menawan. Proses pelapisan dengan cat dapat dilakukan dengan dikuas, disemprot dan dicelup. Pada bodi mobil saat ini secara umum dilakukan proses pengecatan celup, disamping hasilnya lebih rata dan lebih mudah untuk pengecatan bagian dalamnya. Pendahuluan Cat terdiri dari dari suspensi yang sangat halus dari pigmen padat yang tetap bercampur dengan media cair yang dapat membentuk lapisan yang tidak tembus air dan udara. Cat akan mengering dan membuat suatu lapisan yang padat, dengan sifat pelindung yang baik serta mempunyai daya kilap atau pancaran yang bagus. Proses pengeringan cat minyak oil velricle melalui oksidasi atau polimerisasi, sedangkan cat air celelusi akan mengering karena pelarutnya menguap airnya menguap. Cat minyak pembuatannya tidak saja mencampur pigment zat warna dengan minyak tapi ditambah beberapa zat untuk mempermudah pengeringan dan mengatur agar kekentalan dan agar zat warna tidak mengendap kecepatan pengendapannya ditahan. Proses pembuatan cat berbeda tergantung dari jenis zat warna yang digunakan. Bahan pembuat cat pelapis logam Bagian utama pembuatan cat minyak adalah; 1. Minyak Pengering 2. Bahan pengering driers 3. Zat pewarna pigmen 4. Filler dan extender 5. Thinner pelarut Minyak Pengering adalah minyak yang digunakan dalam pembuatan cat yang berfungsi untuk pengering zat warna. Secara umum digunakan minyak dari tumbuhan seperti minyak biji kapas, minyak kedelai dan lain sebagainya. Dengan menyerap oksigen dari udara, minyak bersama pigment akan berubah menjadi bahan pelapis yang keras dan transparan. Bahan pengering adalah zat yang ditambahkan untuk mempercepat proses pengeringan. Biasanya terdiri dari persenyawaan timah hitam Pb, mangan Mn, dan Kobalt Co. Fungsinya sebagai katalisator untuk menyerap oksigen dan mempercepat polimerisasi dari minyak. Perolehan zat pewarna dengan mineral alam Zat pewarna pigment diperoleh dari bahan padat yang dihancurkan sampai halus seperti serbuk, sehingga diperoleh intinya. Zat pewarna ini umumnya dari mineral alam, misalnya Warna putih dari timah hitam Pb seperti PbCO, PbOH, yang disebut white lead. ZnO mengeringnya lambat, BnSO, atau campuran Znc sulfida dan barium sulfat, Ti Untuk warna merah dari ferri oksida, CaSO, dan cuprum oksida merah. Untuk warna kuning umumnya persenyawaan Cromat CrO seperti PbCrO Pb Cromat atau Pb Carbonat Warna hijau dapat digunakan Cr,O, atau persenyawaan tembaga Cu Untuk warna biru dapat menggunakan Fe, FeCN Untuk warna hitam dapat menggunakan Carbon, MnO Filler dan extender adalah zat padat yang sangat halus yang hampir tidak mempunyai warna tidak mempunyai sifat pewarna. Sangat diperlukan untuk mencegah pengendapan zat pewarna. Bahan filler dan extender ini dapat diperoleh dari alam atau buatan, misalnya barium sulfat, barium carbonat, kalsium sulfat, caulin. Umumnya persentase yang digunakan 10-20%. Thinner pelarut berfungsi untuk mengurangi viskositas dari cat, melalui penambahan Thinner akan diperoleh kekentalan dengan konsistensi yang tetap. Biasanya dipakai terpentin yaitu hasil distilasi dari pohon tertentu yang dihancurkan kemudian disuling sehingga diperoleh CH terpentin, ada juga yang dari minyak spirit yaitu Hidro Carbon Parafin. Dunia industri lebih tertarik menggunakan pelapis cat pada hasil produksinya. Karena cat disamping prosesnya lebih mudah juga warna yang dapat dipilih sangat beragam, sehingga bisa memenuhi keinginan para konsumennya. Dalam pengecatan kapal laut dibuat cat yang tahan terhadap korosi air laut. Untuk pengecatan pesawat terbang digunakan cat yang tahan terhadap gesekan dari tekanan udara. Untuk pesawat luar angkasa digunakan cat yang dicampur keramik cair agar lebih tahan terhadap panas dan tekanan udara yang sangat tinggi, proses pengecatannya dengan sistem semprot pada temperatur yang relatif tinggi keseluruh bagian luar pesawat angkasa luar tersebut. Karakteristik cat pelapis logam Lapisan cat kering yang tebalnya sekitar 0,1 mm diharapkan mempunyai umur panjang dan akan membatasi masuknya udara, butiran air dan ion agresif ke permukaan logam. Meskipun banyak lapisan cat yang tidak dapat ditembus ion seperti klorida, sulfat dan karbonat, namun belum ada lapisan cat yang sepenuhnya mampu menghalangi oksigen atau air. Bila tiba saatnya, oksigen atau air akan berhasil mencapai permukaan logam, dan dengan demikian lapisan cat tidak mampu menghalangi reaksi katoda. Cat yang kontak dengan udara menggantungkan pengendalian korosinya pada pigmen. Cat seperti ini harus mampu menyesuaikan diri dengan kodisi lingkungan sangat beragam dan berubah dengan cepat. Lapisan cat bukan saja akan mengalami tegangan akibat temperatur permukaan yan berubah, tetapi juga oleh pemuaian termal pada logam yang dilindungi. Perubahan kelembaban relatif akan mendatangkan siklus basah-kering yang dapat menyebabkan cat melepuh atau retak. Radiasi ultra ungu akan menurunkan mutu permukaan cat. Ion agresif di udara yang terpolusi mungkin langsung menyerang cat atau mengurangi pH air hujan yang jatuh ke permukaan dicat. Ini dapat menyebabkan terjadinya perubahan kimia pada pigmen atau bahan pengikat yang berakibat terurainya lapisan cat. Ketika cat semakin tua, oksidasi yang kontinu terhadap bahan pengikat dan hilangnya lapisan mengkilap akan menambah permeabilitas cat dan cat muda tererosi, akibatnya pigmen semakin banyak yang hilang. Sistem cat yang digunakan di dalam air mungkin mempunyai lapisan primer berpigmen, misalnya seng anorganik, mungkin juga tidak, tetapi lapisan paling atas bergantung pada absorpsi air dan koefisien transmisi yang sangat rendah untuk menahan masuknya elektrolit ke permukaan logam. Ikatan antara lapisan cat dan logam yang dilindungi harus kuat dan meliputi seluruh permukaan untuk mencegah kerusakan akibat osmosis. Oleh sebab itu, agar cat dapat membasahi seluruh permukaan ketika diulaskan, permukaan logam harus dibuat halus. Aturan ketebalan lapisan cat Ketebalan lapisan cat kering harus merata di seluruh permukaan logam, termasuk pada pinggiran dan pojok, baut, ulir terbuka, pada paku keling, dan sambungan. Bagaimanapun, tegangan permukaan selalu cenderung mengurangi tebal cat pada sudut yang tajam, seperti tampak dalam Gambar dibawah ini. Usahakan pinggiran harus dibundarkan agar ketebalan cat di situ sama dengan di bagian lain. Kegagalan pada bagian mana pun pada lapisan cat akan menyebabkan terpusatnya korosi di situ dan merangsang perusakan lebih lanjut karena korosi aerasi-diferensial akan terus berkembang tepat dibawah lapisan. Jika luka kecil akibat benturan kerikil pada cat di badan kendaraan diabaikan, bukan hanya pada titik itu karat akan berkembang melainkan juga disekitarnya. Akibatnya cat di sekitar itu melepuh, terkelupas serta menyingkapkan karat yang terjadi di antara lapisan cat dan logam. Gambar efek tegangan permukaan terhadap ketebalan lapisan cat di sudut atau tepi yang tejam Selain itu juga, cuaca dan kondisi yang sulit diduga sering dialami ketika pengecatan dilaksanakan. Mempersyaratkan agar cat mudah sekali digunakan melalui berbagai cara seperti pengulasan, rolling, penyemprotan, dan pencelupan. Cat harus mengering cepat sekali agar memudahkan pemberian lapisan berikutnya, agar hujan dan debu tidak sempat mengotori permukaan pada saat pengecatan ulang, agar kerugian akibat masa istirahat sekecil mungkin. Cat harus mudah diperhalus atau diperbaiki, tahan terhadap serangan jamur dan bakteri, serta mampu mempertahankan keindahannya dalam waktu yang cukup lama. Inilah sebabnya mengapa cat dipakaikan lebih dari selapis. Secara umum, semakin tebal semakin kuat perlindungan yang diberikan. Lubang sangat kecil holidays pada cat bisa sangat berbahaya akibat kenyataan bahwa katoda dapat menyebabkan laju korosi tinggi pada anoda kecil. Kadang kala dalam sistem yang mengandung gandengan dwilogam, hanya anoda yang dicat. Karena menurut perkiraan hanya anoda yang akan berkarat. Bagaimanapun juga laju korosi pada lubang yang sangat kecil akan berakibat pada perpaduan antara efek luas dan efek dwilogam. Kesimpulan Cat pelapis logam bertujuan untuk pencegahan terhadap terjadinya korosi, disamping sebagai dekoratif yang cerah dan juga menawan. Terdapat beberapa bahan untuk pembuatan cat pelapis logam, diantaranya minyak pengering, bahan pengering driers, zat pewarna pigmen, filler dan extender, thinner pelarut. Referensi Penulis Alfina Indah Rahmawati
Penyepuhanadalah pelapisan dengan logam menggunakan sel elektrolisis untuk memperindah penampilan dan pencegahan korosi. Benda yang akan disepuh dijadikan katode dan logam penyepuh sebagai anode. Larutan elektrolit yang digunakan adalah larutan elektrolit dari penyepuh seperti pada penyepuhan tembaga adalah CuSO 4 dan Dan lamanya proses
Korosi menjadi bagian daripada suatu peristiwa kimia yang melibatkan reduksi oksidasi atau biasa disebut reaksi redoks. Peristiwa ini sendiri dapat terjadi pada ikatan logam seperti besi, baja, dan lain sebagainya. Oleh karena itulah dapat diartikan, terjadinya korosi berarti material tersebut telah mengalami kerusakan karena strukturnya bukan lagi sebagai logam murni melainkan logam oksida oleh adanya reaksi oksidasi yang terjadi pada logam tersebut. Disisi lainnya, berdasarkan sistem tabel periodik unsur, saat ini diketahui terdapat 80 jenis unsur logam dimana setangah dari jumlah tersebut dapat dikombinasikan atau dicampur dengan logam lain untuk membentuk paduan logam yang dapat menghasilkan variasi lebih dari jenis paduan logam yang berbeda. Dimana untuk masing-masing paduan tersebut akan memiliki sifat fisik, kimia, dan mekanik yang berbeda karena tersusun dari jenis logam yang berbeda namun semua jenis paduan tersebut dapat mengalami korosi dengan batas dan cara tertentu. Diakui ataupun tidak, adanya korosi mempengaruhi banyak bidang kehidupan manusia yang menggunakan benda terbuat dari logam. Hal itu karena proses korosi tidak hanya mempengaruhi sifat kimia logam tetapi juga menghasilkan perubahan sifat fisik dan mekaniknya. Logam yang sejatinya memiliki permukaan mengkilap dapat menjadi kusam dan kotor pada permukaannya dengan adanya korosi. Selain itu, logam yang pada dasarnya bersifat kuat dan kokoh, ketika mengalami korosi hingga ke bagian dalam, maka logam tersebut dapat menjadi keropos dan rapuh. Oleh karena itu terjadinya korosi sangat tidak diinginkan untuk material logam yang digunakan dalam kehidupan sehari hari. Pengertian Korosi Korosi adalah peristiwa berkarat dan terkelupasnya material logam seperti halnya dengan arti besi dimana hal ini terjadi karena reaksi oksidasi pada logam tersebut, oleh karena itulah korosi dapat menyebabkan kerusakan pada struktur material sehingga logam yang telah mengalami korosi menjadi tidak berguna atau memiliki nilai yang rendah karena sifat logam akan turun dengan adanya korosi. Pengertian Korosi Menurut Para Ahli Adapun definisi korosi menurut para ahli, antara lain; Supardi 1997, Korosi adalah proses terjadinya kerusakan secara material yang terjadi pada logam sebagai akibat lingkungan yang lembab. Dimana prihal ini membuktikan adanya reaksi kimia yaitu pada temperatur yang tinggi antara logam dan gas pada elektrokimia dalam lingkungan air atau udara basah Faktor Penyebab Terjadinya Korosi Faktor yang menjadi penyebab terjadi korosi secara sederhana, yaitu; Ketika logam yang baru dibuat mengalami kontak atau terpapar dengan udara, dimana maka permukaan yang awalnya mengkilap akan tertutup oleh karat akibat bereaksi dengan udara Adanya kecenderungan suatu logam untuk mengalami korosi ditentukan dari stabilitas dan kondisi logam tersebut. Suatu logam dapat terbentuk dalam keadaan logam murni, keadaan teroksidasi nol, ataupun dalam bentuk senyawa yang bergabung dengan unsur lain atau teroksidasi positif. Di alam, sebagian besar logam ditemukan dalam bentuk senyawa yang artinya logam cenderung lebih stabil dalam bentuk teroksidasi untuk berikatan dengan unsur lain. Dengan alasan ini inilah, maka penyebab terjadinya korosi untuk mendapatkan logam murni seperti yang biasa kita gunakan diperlukan energi yang cukup besar untuk mendapatkan logam murni. Sebaliknya ketika mengalami korosi yang berarti logam murni akan teroksidasi dan berikatan dengan unsur lain, maka energi akan dilepaskan dengan peristiwa ini atau dapat dikatakan proses korosi ini adalah proses spontan yang dapat terjadi tanpa adanya energi. Sangat mudah untuk menemukan benda di kehidupan kita yang menunjukkan tanda-tanda korosi. Bentuk Proses Korosi Ketika suatu logam seperti besi ditempatkan diluar ruangan dan material tersebut terpapar dengan kelembaban udara, besi tersebut akan berkarat dengan cepat. Hal itu dikarenakan pada keadaan udara lembab itu berarti pada kondisi tersebut uap air berada dalam jumlah yang tinggi pada udara. Uap air yang akan berperan dalam proses korosi besi tersebut dimana akan terjadi reaksi reduksi oksidasi pada prosesnya. Laju korosi akan dipercepat dengan adanya uap air garam pada kelembaban udara tersebut. Proses korosi terjadi melalui reaksi elektrokimia dimana molekul air akan menjadi sistem sel volta dalam mengalami kontak dengan logam dan akan mengoksidasi logam besi tersebut. Tentunya proses ini dapat terjadi dengan adanya oksigen bebas yang berperan dalam proses oksidasi. Mekanisme terjadinya korosi berawal ketika besi mengalami kontak dengan molekul air yang terdapat di udara. Reaksi reduksi oksidasi seperti yang ada pada baterai terjadi pada proses korosi. Logam akan berperan sebagai anoda sehingga logam tersebut akan mengalami oksidasi. Proses ini akan menghasilkan ion logam dan elektron bebas yang kemudian elektron tersebut akan berpindah dan mereduksi oksigen dan dapat menghasilkan ion hidroksida. Hal itu akan mendukung terjadinya reaksi katiodik. Pelarutan logam pada anoda akan menghasilkan dua produk yaitu ion logam yang akan berada pada larutan dan menghalami hidrasi atau menghasilkan ion logam yang berbentuk senyawa padat dan terkumpul pada permukaan. Besi murni Fe merupakan logam besi yang biasa digunakan sebagai material. Besi tersebut akan teroksidasi sehingga bermuatan 2+ dan akan menghasilkan elektron untuk mereduksi oksigen pada udara. Reaksi ini terjadi pada anoda Fes Fe2+aq + 2e– Elektron akan berpindah di dalam logam besi dan bergerak ke arah teteasan molekul air berada. O2g + 2 H2Ol + 4e– 4 OH–aq Dalam air, ion hidroksida akan bergerak ke arah dalam dan bereaksi dengan besi yang telah teroksidasi Fe2+. Hal itu akan menghasilkan besi II hidroksida yang akan mengendap. Fe2+aq + 2 OH– aq FeOH2 s Karat akan terbentuk dengan cepat ketika proses oksidasi dari endapan terjadi. Hal itu karena pada umumnya FeOH2 bersifat reaktif dan akan dengan mudah bereaksi dengan oksigen yang berada pada udara bebas menghasilkan proses korosi. 4 FeOH2 s + O2 g 2 Fe2O3•H2O s + 2 H2O l Karat tersebut berbentuk besi oksida yang terhidrasi dan akan menutupi permukaan logam besi. Karat memiliki warna coklat kehitaman sehingga akan menurunkan nilai dari logam tersebut. Dengan proses demikian, hal itulah yang menyebabkan proses korosi umumnya terjadi pada permukaan terlebih dahulu. Pencegahan Korosi dan Contohnya Berikut ini adalah serangkain faktor penyabab terjadinya krosi dalam ilmu kimia beserta contohnya, antara lain; Pelapisan Permukaan Metode pencegahan korosi yang paling sederhana dan mudah yaitu melalui pelapisan permukaan dimana pada metode ini, logam akan dilapisi dengan material penutup lain seperti cat. Penutupan permukaan logam dengan cat akan menghambat terjadinya kontak antara logam dengan uap air dan juga udara. Hal itu berarti akan mencegah terjadinya proses korosi pada logam tersebut. Sacrificial Coating Metode coating lainnya yaitu sacrificial coating dimana pada proses ini permukaan logam akan dilapisi dengan logam lain yang lebih mudah mengalami oksidasi atau proses ini juga dikenal dengan sacrificial coating. Salah satu logam sebagai pelapis akan dikorbankan untuk melindungi logam utama. Besi ataupun baja umumnya dilapisi dengan zink yang merupakan logam yang lebih reaktif. Proses ini juga dikatakan sebagai galvanisasi dimana korosi pada zink yan dihasilkan dari oksidasinya sedangkan besi akan mengalami reduksi. Reduksi pada besi merupakan inhibitor dari korosi. Proteksi Katiodik Cara lain untuk memproteksi logam dari korosi adalah dengan menggunakan metode proteksi katiodik dimana pada prosesnya, muatan elektrik negatif akan dialirkan ke logam secara kontinyu. Proteksi katiodik mereplikasi efek dari metode sacrificial coating dengan logam yang jauh lebih aktif. Sumber dari muatan negatif pada umumnya berasal dari power supply eksternal. Proses ini banyak digunakan dalam proteksi korosi untuk tangki bahan bakar dan pipa bawah tanah. Passivation Metode ini merupakan cara menghambat korosi pada logam melalui film tipis yang dilapiskan pada permukaan logam sebagai penghalang terhadap oksidasi logam tersebut. Pembentukan lapisan pasif ini akan dipengaruhi oleh pH lingkungan, suhu, dan kondisi kimia. Metode ini telah digunakan pada patung Liberty yang dilapisi dengan platina biru-hijau melalui reaksi kimia tertentu. Hal ini akan memproteksi logam tembaga dari patung Liberty. Anodisasi Anodisasi adalah cara penghambatan korosi dimana logam akan diproteksi dengan senyawa spesifik tertentu melalui kondisi elektrokimia. Hal ini akan menghasilkan film atau lapisan tipis logam oksida berukuran nanometer. Pori akan memungkinkan terjadinya oksidasi pada film, metode ini menghasilkan lapisan yang lebih tebal daripada metode passivation. Sacrificial Anode Protection Memiliki prinsip yang sama dengan sacrificial coating, metode scrificial anode protection terbentuk dari logam yang memiliki reaktivitas lebih tinggi daripada logam utama yang akan diproteksi. Proses ini dapat digunakan untuk mencegah korosi pada struktur logam dengan kuat. Metode sacrificial anode akan rusak terlebih dahulu sebelum logam yang diproteksi mengalami kerusakan. Namun, kekurangan dari metode ini yaitu mengharuskan adanya penggantian dari pelapis secara berkala karena pelapis dapat mengalami kerusakan. Itulah tadi pembahasan secara lengkap tentang materi kimia dengan fokus pada pengertian korosi menurut para ahli, faktor penyebab, proses tarjadi, pencegahan, dan contohnya di dalam kehidupan. Semoga melalui artikel ini bisa memberikan wawasan serta membarikan pengetahuan kepada segenap pembaca sekalian. Aji Pangestu Adalah Mahasiswa Jurusan Kimia Yang saat ini Sedang Belajar serta Menyelesaikan Studi Pendidikan di salah Satu Kampus Negari Jawa Tengah.Berkaratakan menghasilkan serangkaian oksida besi, sedangkan pada korosi dapat menghasilkan garam atau oksida logam. Cara Mencegah Korosi 1. Pengecatan (Cara paling Umum) Fungsi pengecatan untuk dapat melindungi besi terhadap kontak dengan air dan udara. Cat yang mengandung timbal dan seng ini juga akan lebih melindungi besi dari korosi. Apakah Anda sedang mencari pencegah korosi dengan pelapisan logam cr disebut, jika iya? maka Anda berada di website yang tepat. Jangan lupa berdoa biar ilmunya berkah! Pencegah korosi dengan pelapisan logam cr disebuta. Pengecatan b. Tin plating c. Cromium plating d. Galvanisasi e. Perlindungan katodik Jawaban c. Cromium plating Penjelasan Lapisan Cr mencegah kontak langsung logam dengan oksigen dan air. Di samping itu, Cr teroksidasi membentuk lapisan oksida Cr2O3 yang sangat kuat sehingga dapat melindungi logam Fedi bawahnya. Apabila tergores, lapisan Cr masih dapat melindungi besi karena Cr E0= -0,74V lebih mudah teroksidasi dibanding Fe E0 = -0,44 V.Pelapisan Cr Cromium plating biasanya dikenal dengan nama electroplating/penyepuhan. Baca jugaJelaskan model dna menurut walson dan crick Demikian yang dapat teknikarea bagikan, tentang pencegah korosi dengan pelapisan logam cr disebut. Sekian dan terima kasih telah mengunjungi semoga bermanfaat dan sampai jumpa lagi di artikel kimia berikutnya. PENCEGAHANKOROSI. Peristiwa korosi pada logam merupakan fenomena yang tidak dapat dihindari, namun dapat dihambat maupun dikendalikan untuk mengurangi kerugian dan mencegah dampak negatif yang diakibatkannya. Dengan penanganan ini umur produktif peralatan elektronik dalam rumah tangga atau kegiatan industri menjadi panjang sesuai dengan yang 0% found this document useful 0 votes197 views20 pagesDescriptionpencegahan korosi dengan metode pelapisanOriginal TitlePELAPISAN KOROSICopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes197 views20 pagesPelapisan KorosiOriginal TitlePELAPISAN KOROSIJump to Page You are on page 1of 20 You're Reading a Free Preview Pages 8 to 18 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Erosioncorrosion (korosi erosi) Proses korosi yang dipercepat dengan adanya gesekan antara fluida korosif dengan permukaan logam. Pencegahannya: Pelapisan (coating) dengan permukaan yang keras. Proteksi katodik. 8. Stress corrosion (korosi tegangan) Sering juga disebut stress corrosion cracking, yaitu retak (crack) yang disebabkan oleh